Bursa, yıllardır Türkiye'nin sanayi çekirdeği olmuş bir şehir. Ancak bu yazıda Bursa’nın sadece bir üretim şehri olmadığını, aynı zamanda...

Dünya ticaretinde çarkları döndüren şey konteyner değil; stratejik öngörüdür. Bugün tedarik zincirinin en zayıf halkası lojistik değil, çoğu zaman yönetim anlayışıdır. Bu sayıda, operasyonel karmaşayı bir kenara bırakıp asıl meseleyi masaya yatırıyorum: Kurumlar, risklere karşı yeterince stratejik mi?

Son beş aydır Amerika’dan Türkiye’ye dönüşümle birlikte, zamanımı ağırlıklı olarak piyasa analizlerine, global dinamiklerin yeniden...

UKRAYNA Fırsatın ve Riskin Kesişim Noktasında Bursa’dan Ukrayna’ya bakan her ticaretçinin bugün sorması gereken iki temel soru var: Bu...

Savaş, yalnızca cephelerde değil; ticarette, iletişimde ve hayatta kalma mücadelesinde de kendini gösteriyor. Ukrayna’da devam eden savaş...

Gelişen üretim altyapısı, stratejik konumu ve yüksek sanayi potansiyeliyle Bursa , son yıllarda sadece üretim üssü değil, aynı zamanda...

Apple fabrikalara sahip değil. Ama 400 milyar dolarlık bir imparatorluğu dünyanın en stratejik tedarik zinciriyle yönetiyor. Peki nasıl?...

Lojistikte Liderlik Artık Farklı Bir Düzlemde Eskiden lojistik yöneticisi olmak demek, operasyonları zamanında yürütmek, maliyetleri...

Bugün lojistik sektöründe bir dönüşüm yaşanıyor.Artık sadece yükü doğru yere ulaştıran değil, ekibini, müşterisini ve sektörünü ileri...

Bu yazımda, kendi deneyimlerime dayanarak otomotiv yedek parça ihracatında nasıl güçlü bir lojistik stratejisi kurulması gerektiğini anlatacağım. Bugüne kadar hem operasyonel alanda hem de stratejik yönetimde yer aldım. Üreticiden bayiye, Avrupa’dan Ortadoğu’ya, depo yönetiminden multimodal taşımaya kadar pek çok alanda çalıştım. Bu yazı, teoriden çok pratiğin süzgecinden geçmiş bir yol haritası olacak. Ürünü Tanımadan Lojistik Planlanmaz Lojistik stratejisi üründen başlar. Y

On beş yılı aşkın süredir uluslararası ticaret, lojistik ve dış pazarlama üzerine çalışan biri olarak, bu yazımda size ihracatın geleceği...

Lojistik dünyasında sıkça konuşulan kelimeler vardır: transit süreleri, maliyetler, rotalar, incoterms... Ama bir tanesi var ki,...

Türkiye lojistikte güçlü bir ülke. Bunu hepimiz biliyoruz. Ama mesele sadece iyi taşıma yapmakla  bitmiyor.Bugün dünyada rekabet çok daha başka dinamiklerle dönüyor. Ben de yıllardır sektörde olan biri olarak şunu net görüyorum: Globalleşmek demek, sadece yurtdışına iş yapmak değil, global bir oyuncu olmak demek. Peki Türkiye’den çıkan forwarder firmaları dünya sahnesinde nasıl rekabet edebilir? Gelin adım adım konuşalım. Önce Vizyon, Küçük Düşünürsen Yerel Kalırsın Globalleş

Lojistik sektörü , global ticaretin görünmeyen ama en kritik oyuncularından biridir. Bu oyunun saha oyuncuları olan freight forwarder...

Bugün birçok şirkette aynı cümleyi duyuyorum: Multichannel ve Omnichannel Biz omnichannel olduk, çünkü hem Trendyol’da hem Instagram’da...

Şirketler dijitalleşiyor, pazarlama evriliyor, satış kanalları çeşitleniyor. Peki ya tedarik zinciriniz hâlâ eski usul çalışıyorsa?...

İhracatçıların Lojistikte Kaybettiği 3 Büyük Nokta ve Kazanma Yolları Türkiye, ihracatta hızla büyüyen ve iddialı hedefleri olan bir...

İhracatta Asıl Ürün: Hizmettir İhracatta ne sattığınız sorusu yıllardır aynı cevaplarla döner durur: zeytin, tekstil, plastik ürünler,...

Konteyner krizi son dönemde yeniden gündemde. Sahadan bana ulaşan birçok firma, limanlarda yaşanan tıkanıklıklardan, konteyner bulmakta...

Bütünleşik Yönetim 1-Ortak Hedefli Ekipler Kurun Lojistik ve ihracat ekipleri birbirinden uzak olmamalı. Siparişten sevkiyata kadar...