Türkiye’nin üretim gücü yüksek, potansiyeli büyük ama ihracat yolculuğunda sıkça tökezleyen bir Kobi gerçeği var. Yıllardır hem sahada hem masada bu sürecin içinde olan biri olarak şunu net görüyorum. İhracat, bir ürün göndermek değil, doğru strateji, doğru iletişim ve doğru lojistik yönetimiyle sürdürülebilir bir yapı kurmaktır. Ancak birçok kobi, tamamen önlenebilir hatalar nedeniyle aynı döngüde sıkışıp kalıyor. Bu yazıda, sahada en çok karşılaştığım hataları ve bunların

Karayolu taşımacılığı, Türkiye ekonomisinin bel kemiği. Üretim merkezlerinden limanlara, ihracat hatlarından ithalat rotalarına kadar her aşamada karayolu ağı hayati bir rol oynuyor. Ancak uzun yıllardır sektörün en görünmeyen ama en büyük sorunlarından biri değişmedi. Boş dönüşler... Taşımacılık sektöründe araçların yük taşıdıktan sonra geri dönüşte boş seyretmesi, hem yakıt israfına , hem karbon salınımına , hem de kar kaybına  neden oluyor. TÜİK verilerine göre, Türkiye’de

Dış ticaret rakamlarımız her geçen yıl artıyor; lojistik altyapımız da büyüyor. Ancak bir sorun var. lojistik ile dış ticaret stratejisi hala iki farklı rotada ilerliyor. Üretici, ihracatçı pazar hedefli planlıyor , taşımacı ise rota, maliyet, araç odaklı. Bu uyumsuzluk, her iki tarafta da verimlilik kayıpları, maliyet artışları ve rekabet dezavantajı olarak geri dönüyor. Neden Aynı Masada Oturmuyoruz? Uluslararası Araştırmalar Ne Diyor ? Bir geliştirme ülkesine yönelik a

Ukrayna 1) Durum özeti Ukrayna toprakları üzerinden geçen karayolu taşımacılığı savaş nedeniyle büyük değişim gösterdi. Ancak taşımacılık...

Kimya sektörü, dünya ekonomisinin en stratejik alanlarından biridir. Çünkü sadece kendi başına dev bir sanayi kolu olmakla kalmaz, aynı...

Yurt dışında bir lojistik şubesi yönetmek, sadece operasyonel süreçleri koordine etmek değil; aynı zamanda pazarı okumak, yerel...

Lojistik sektörü, sadece malların bir noktadan diğerine taşınması değil, aynı zamanda zaman, maliyet ve sürdürülebilirlik yönetimidir ....

Lojistik, ekonominin kan dolaşımıdır; Almanya hattında  en ufak tıkanma, Türkiye’nin üretim nabzını doğrudan düşürür. 2024’te Almanya,...

Lojistik sektöründe uzun yıllardır kafa yoran biri olarak, şunu çok net görüyorum. Artık lojistik yalnızca taşıma işi değil. Ticaretin hızla değişen ritmini anlamak, pazarlardaki dalgalanmaları öngörmek ve bu verileri iş süreçlerine taşımak, sektörün geleceği açısından kritik hale geldi. İşte bu noktada, son dönemde daha sık konuştuğum ve önemsediğim bir konu var: Trade Intelligence.

Bazı yollar kısadır ama geçilmez, bazı yollar uzundur ama seni hedefe güvenle ulaştırır. Tıpkı ticaret gibi, tıpkı hayat gibi. Bugün...

Lojistik Altyapı , İhracatın Dayanak Noktasıdır. Almanya, Hollanda ve Polonya gibi ülkeler, ihracatta yalnızca üretim değil; dağıtım ve...

Yıllardır iş dünyasında depo dendiğinde akla gelen ilk şey stok, alan yönetimi ya da maliyet unsurlarıydı. Ancak son 10 yıl içinde yaşanan e-ticaret dönüşümü ve müşteri beklentilerindeki sert değişimler, bu algıyı kökten değiştirdi. Artık depolar, satış stratejisinin kalbinde yer alıyor. Çünkü bugünün dünyasında ürünü satmadan önce değil, sattıktan sonra değil; önceden ulaştırmak gerekiyor. Ve bunun yolu da stratejik konumlanmış, iyi yönetilen dağıtım merkezlerinden geçiyor.

Bazı şeyler konuşulmaz, hissedilir.Zamanın geçtiğini, fırsatların eridiğini, potansiyelin göz göre göre beklemeye alındığını.İnsanın...

Bursa, tekstil sanayisiyle Türkiye’nin üretim kalelerinden biri olarak anılsa da, son yıllarda bebek giyim sektöründe ciddi bir irtifa kaybı yaşamaktadır. Bu yazıda, bu gerilemenin nedenlerini hem yerel hem küresel perspektiften inceleyerek, sektörü yeniden ayağa kaldıracak stratejik çözüm önerilerini tartışacağız.

Bursa, Türkiye’nin üretim merkezlerinden biri. Otomotivden tekstile, makineden bebe giyimine kadar çok geniş bir sektörel yelpazeye...

Bursa, yıllardır Türkiye'nin sanayi çekirdeği olmuş bir şehir. Ancak bu yazıda Bursa’nın sadece bir üretim şehri olmadığını, aynı zamanda...

Dünya ticaretinde çarkları döndüren şey konteyner değil; stratejik öngörüdür. Bugün tedarik zincirinin en zayıf halkası lojistik değil, çoğu zaman yönetim anlayışıdır. Bu sayıda, operasyonel karmaşayı bir kenara bırakıp asıl meseleyi masaya yatırıyorum: Kurumlar, risklere karşı yeterince stratejik mi?

Bugün lojistik sektöründe bir dönüşüm yaşanıyor.Artık sadece yükü doğru yere ulaştıran değil, ekibini, müşterisini ve sektörünü ileri...

On beş yılı aşkın süredir uluslararası ticaret, lojistik ve dış pazarlama üzerine çalışan biri olarak, bu yazımda size ihracatın geleceği...

Lojistik dünyasında sıkça konuşulan kelimeler vardır: transit süreleri, maliyetler, rotalar, incoterms... Ama bir tanesi var ki,...