Türkiye’nin üretim gücü yüksek, potansiyeli büyük ama ihracat yolculuğunda sıkça tökezleyen bir Kobi gerçeği var. Yıllardır hem sahada hem masada bu sürecin içinde olan biri olarak şunu net görüyorum. İhracat, bir ürün göndermek değil, doğru strateji, doğru iletişim ve doğru lojistik yönetimiyle sürdürülebilir bir yapı kurmaktır. Ancak birçok kobi, tamamen önlenebilir hatalar nedeniyle aynı döngüde sıkışıp kalıyor. Bu yazıda, sahada en çok karşılaştığım hataları ve bunların

Digital transformation in logistics Bugün lojistik sektöründe hala birçok süreç manuel, kopuk ve eski yöntemlerle yürütülüyor. Oysa dünya artık dijital, gerçek zamanlı ve entegre sistemlerle ilerliyor. Benim için asıl soru şu: Biz bu dönüşümün neresindeyiz ve geleceğe nasıl hazırlanıyoruz? Dijital dönüşüm yalnızca bir teknoloji yatırımı değil, aynı zamanda bir zihniyet değişimi. Yıllardır lojistik ve dış ticaretin içinde olan biri olarak, sektördeki dönüşümü üç temel başlıkta

Dış ticaret rakamlarımız her geçen yıl artıyor; lojistik altyapımız da büyüyor. Ancak bir sorun var. lojistik ile dış ticaret stratejisi hala iki farklı rotada ilerliyor. Üretici, ihracatçı pazar hedefli planlıyor , taşımacı ise rota, maliyet, araç odaklı. Bu uyumsuzluk, her iki tarafta da verimlilik kayıpları, maliyet artışları ve rekabet dezavantajı olarak geri dönüyor. Neden Aynı Masada Oturmuyoruz? Uluslararası Araştırmalar Ne Diyor ? Bir geliştirme ülkesine yönelik a

Ukrayna 1) Durum özeti Ukrayna toprakları üzerinden geçen karayolu taşımacılığı savaş nedeniyle büyük değişim gösterdi. Ancak taşımacılık...

Dünya lojistiğinde kağıdı azaltma artık lüks değil, zorunluluk. Avrupa Birliği’nin eFTI (Electronic Freight Transport Information)...

Küresel pazarlara açılmak, her şirket için hem büyük bir cazibe hem de önemli zorlukları beraberinde getirir. Yeni coğrafyalarda büyüme potansiyeli sınırsızken, bu pazarlara giriş ve orada kalıcı olmak, sadece etkili pazarlama stratejileriyle değil, aynı zamanda kusursuz bir lojistik entegrasyonuyla mümkündür.

Lojistik dünyası genellikle standart ölçülerin ve öngörülebilirliğin hakim olduğu konteyner taşımacılığı ile anılırken, endüstrinin...

Neden Şube Açmalısın? (Somut Verilerle) Amerika Devasa Pazar, Teknoloji E-Ticaret ABD lojistik pazarı 2024’te 455.4 milyar USD...

Lojistik, ekonominin kan dolaşımıdır; Almanya hattında  en ufak tıkanma, Türkiye’nin üretim nabzını doğrudan düşürür. 2024’te Almanya,...

Karadeniz’in yükselen lojistik merkezi Romanya, Türk forwarder’lar için stratejik fırsatlar sunuyor. Köstence Limanı, AB otoyol ağı, hızlı teslimat süreleri ve yatırım teşvikleriyle Romanya neden Türkiye’nin lojistikte yeni kapısı olabilir?

Lojistik sektöründe herkesin İtalya vurgusu ayyuka çıkarken, neden İspanya’nın potansiyeli göz ardı ediliyor? Uzman bir tedarik zinciri...

Son yıllarda Türk lojistik firmaları, Avrupa operasyonlarını genişletmek ve tedarik zincirlerini güçlendirmek amacıyla İtalya’da stratejik yatırımlar yapmaktadır. İtalya’nın coğrafi konumu, gelişmiş lojistik altyapısı ve Avrupa Birliği’nin ulaştırma politikaları çerçevesinde sunduğu teşvikler, bu yatırımların temel sebeplerindendir. Bu yazıda, Türk lojistik sektörünün İtalya’daki faaliyetleri, İtalya’nın lojistik ekosistemindeki önemi ve AB destekleriyle şekillenen fırsatlar

Lojistik sektöründe uzun yıllardır kafa yoran biri olarak, şunu çok net görüyorum. Artık lojistik yalnızca taşıma işi değil. Ticaretin hızla değişen ritmini anlamak, pazarlardaki dalgalanmaları öngörmek ve bu verileri iş süreçlerine taşımak, sektörün geleceği açısından kritik hale geldi. İşte bu noktada, son dönemde daha sık konuştuğum ve önemsediğim bir konu var: Trade Intelligence.

Bazı yollar kısadır ama geçilmez, bazı yollar uzundur ama seni hedefe güvenle ulaştırır. Tıpkı ticaret gibi, tıpkı hayat gibi. Bugün...

Bursa, yıllardır Türkiye'nin sanayi çekirdeği olmuş bir şehir. Ancak bu yazıda Bursa’nın sadece bir üretim şehri olmadığını, aynı zamanda...

UKRAYNA Fırsatın ve Riskin Kesişim Noktasında Bursa’dan Ukrayna’ya bakan her ticaretçinin bugün sorması gereken iki temel soru var: Bu...

Gelişen üretim altyapısı, stratejik konumu ve yüksek sanayi potansiyeliyle Bursa , son yıllarda sadece üretim üssü değil, aynı zamanda...

Apple fabrikalara sahip değil. Ama 400 milyar dolarlık bir imparatorluğu dünyanın en stratejik tedarik zinciriyle yönetiyor. Peki nasıl?...

Lojistikte Liderlik Artık Farklı Bir Düzlemde Eskiden lojistik yöneticisi olmak demek, operasyonları zamanında yürütmek, maliyetleri...

Bugün lojistik sektöründe bir dönüşüm yaşanıyor.Artık sadece yükü doğru yere ulaştıran değil, ekibini, müşterisini ve sektörünü ileri...