Neden Şube Açmalısın? (Somut Verilerle) Amerika Devasa Pazar, Teknoloji E-Ticaret ABD lojistik pazarı 2024’te 455.4 milyar USD...

Yurt dışında bir lojistik şubesi yönetmek, sadece operasyonel süreçleri koordine etmek değil; aynı zamanda pazarı okumak, yerel...

Lojistik sektörü, sadece malların bir noktadan diğerine taşınması değil, aynı zamanda zaman, maliyet ve sürdürülebilirlik yönetimidir ....

Lojistik, ekonominin kan dolaşımıdır; Almanya hattında  en ufak tıkanma, Türkiye’nin üretim nabzını doğrudan düşürür. 2024’te Almanya,...

Karadeniz’in yükselen lojistik merkezi Romanya, Türk forwarder’lar için stratejik fırsatlar sunuyor. Köstence Limanı, AB otoyol ağı, hızlı teslimat süreleri ve yatırım teşvikleriyle Romanya neden Türkiye’nin lojistikte yeni kapısı olabilir?

Lojistik sektöründe herkesin İtalya vurgusu ayyuka çıkarken, neden İspanya’nın potansiyeli göz ardı ediliyor? Uzman bir tedarik zinciri...

Son yıllarda Türk lojistik firmaları, Avrupa operasyonlarını genişletmek ve tedarik zincirlerini güçlendirmek amacıyla İtalya’da stratejik yatırımlar yapmaktadır. İtalya’nın coğrafi konumu, gelişmiş lojistik altyapısı ve Avrupa Birliği’nin ulaştırma politikaları çerçevesinde sunduğu teşvikler, bu yatırımların temel sebeplerindendir. Bu yazıda, Türk lojistik sektörünün İtalya’daki faaliyetleri, İtalya’nın lojistik ekosistemindeki önemi ve AB destekleriyle şekillenen fırsatlar

Türkiye bu dönüşümü doğru okuyabilirse, lojistik üs olma hedefi bir hayal değil. UND (Uluslararası Nakliyeciler Derneği), 1974’ten bu yana lojistik dünyasında Türkiye’nin sesidir. Sadece sektörün değil, ülkenin ticari vizyonuna da katkı sunan UND’nin dergisinde düşüncelerimi paylaşmak, benim için büyük bir mutluluk ve sorumluluk. Benim için lojistik yalnızca taşıma değil; ticaretin ruhunu anlamaktır. Yeni perspektifler üretmek isteyen herkesle konuşmaya, paylaşmaya hazırım

Lojistik sektöründe uzun yıllardır kafa yoran biri olarak, şunu çok net görüyorum. Artık lojistik yalnızca taşıma işi değil. Ticaretin hızla değişen ritmini anlamak, pazarlardaki dalgalanmaları öngörmek ve bu verileri iş süreçlerine taşımak, sektörün geleceği açısından kritik hale geldi. İşte bu noktada, son dönemde daha sık konuştuğum ve önemsediğim bir konu var: Trade Intelligence.

Bazı yollar kısadır ama geçilmez, bazı yollar uzundur ama seni hedefe güvenle ulaştırır. Tıpkı ticaret gibi, tıpkı hayat gibi. Bugün...

Lojistik Altyapı , İhracatın Dayanak Noktasıdır. Almanya, Hollanda ve Polonya gibi ülkeler, ihracatta yalnızca üretim değil; dağıtım ve...

Yıllardır iş dünyasında depo dendiğinde akla gelen ilk şey stok, alan yönetimi ya da maliyet unsurlarıydı. Ancak son 10 yıl içinde yaşanan e-ticaret dönüşümü ve müşteri beklentilerindeki sert değişimler, bu algıyı kökten değiştirdi. Artık depolar, satış stratejisinin kalbinde yer alıyor. Çünkü bugünün dünyasında ürünü satmadan önce değil, sattıktan sonra değil; önceden ulaştırmak gerekiyor. Ve bunun yolu da stratejik konumlanmış, iyi yönetilen dağıtım merkezlerinden geçiyor.

Bursa, tekstil sanayisiyle Türkiye’nin üretim kalelerinden biri olarak anılsa da, son yıllarda bebek giyim sektöründe ciddi bir irtifa kaybı yaşamaktadır. Bu yazıda, bu gerilemenin nedenlerini hem yerel hem küresel perspektiften inceleyerek, sektörü yeniden ayağa kaldıracak stratejik çözüm önerilerini tartışacağız.

Bursa, Türkiye’nin üretim merkezlerinden biri. Otomotivden tekstile, makineden bebe giyimine kadar çok geniş bir sektörel yelpazeye...

Dünya ticaretinde çarkları döndüren şey konteyner değil; stratejik öngörüdür. Bugün tedarik zincirinin en zayıf halkası lojistik değil, çoğu zaman yönetim anlayışıdır. Bu sayıda, operasyonel karmaşayı bir kenara bırakıp asıl meseleyi masaya yatırıyorum: Kurumlar, risklere karşı yeterince stratejik mi?

UKRAYNA Fırsatın ve Riskin Kesişim Noktasında Bursa’dan Ukrayna’ya bakan her ticaretçinin bugün sorması gereken iki temel soru var: Bu...

Gelişen üretim altyapısı, stratejik konumu ve yüksek sanayi potansiyeliyle Bursa , son yıllarda sadece üretim üssü değil, aynı zamanda...

Lojistikte Liderlik Artık Farklı Bir Düzlemde Eskiden lojistik yöneticisi olmak demek, operasyonları zamanında yürütmek, maliyetleri...

Bugün lojistik sektöründe bir dönüşüm yaşanıyor.Artık sadece yükü doğru yere ulaştıran değil, ekibini, müşterisini ve sektörünü ileri...

Bu yazımda, kendi deneyimlerime dayanarak otomotiv yedek parça ihracatında nasıl güçlü bir lojistik stratejisi kurulması gerektiğini anlatacağım. Bugüne kadar hem operasyonel alanda hem de stratejik yönetimde yer aldım. Üreticiden bayiye, Avrupa’dan Ortadoğu’ya, depo yönetiminden multimodal taşımaya kadar pek çok alanda çalıştım. Bu yazı, teoriden çok pratiğin süzgecinden geçmiş bir yol haritası olacak. Ürünü Tanımadan Lojistik Planlanmaz Lojistik stratejisi üründen başlar. Y